粘贴式平衡块需要经历哪些试验流程 汽车后市场上，车轮平衡块产品的质量良莠不齐；多数车主认为平衡块是不要钱的，免费的，所以对平衡块的质量要求忽视得厉害。终端店铺的老板们也认为平衡块就是“铁块”“铅块”没有什么技术含量，价格便宜就行。而汽车厂的态度却截然相反，他们对平衡块的质量非常重视，是因为平衡块是影响车轮平衡的关键因素，平衡块质量差，容易脱落，会影响轮胎平衡，间接造成悬架异常磨损、舒适性下降、油耗异常等。因此即使原配平衡块比售后平衡块的价格贵得多，车厂也愿意为之买单。那么又是什么原因造成原配与售后平衡块价格相差这么大呢？原配平衡块产品又需要经历哪些严格的试验流程呢？ 如下表（盛世伟业供某车型原

对于很多汽车配件的制造商和贸易公司，汽车配件产品多种多样, 但是主要分为以下三大类：耗材类，工具类和设备类。今天我们主要研究的是耗材类中的平衡块这一种类。平衡块，顾名思义，指的是安装在车轮轮毂上，是车轮两侧保持平衡，从而保证汽车在行驶过程中保持动平衡的一种耗材。其使用范围广，出口量大，采购周期短，市场占有率高。 关于平衡块，主要有两种形式，一种是卡钩式平衡块，一种是粘贴式平衡块，其中卡钩式平衡块主要用于钢铝轮，使用时安装在轮辋边缘上面；粘贴式平衡块主要用于铝轮上面，只需要粘贴在轮圈内壁上即可。客户可以根据不同的需求选择不同类型的平衡块。 根据以往的客户购买情况，波兰客户主要使用锌质卡钩式平衡块

粘贴式平衡块需要经历哪些试验流程 汽车后市场上，车轮平衡块产品的质量良莠不齐；多数车主认为平衡块是不要钱的，免费的，所以对平衡块的质量要求忽视得厉害。终端店铺的老板们也认为平衡块就是“铁块”“铅块”没有什么技术含量，价格便宜就行。而汽车厂的态度却截然相反，他们对平衡块的质量非常重视，是因为平衡块是影响车轮平衡的关键因素，平衡块质量差，容易脱落，会影响轮胎平衡，间接造成悬架异常磨损、舒适性下降、油耗异常等。因此即使原配平衡块比售后平衡块的价格贵得多，车厂也愿意为之买单。那么又是什么原因造成原配与售后平衡块价格相差这么大呢？原配平衡块产品又需要经历哪些严格的试验流程呢？ 如下表（盛世伟业供某车型原